BMW のボトムレンジを受け持つ１シリーズの現行モデルは 2011年に発売された F20 で、４年後の2015年にマイナーチェンジ (MC) が実施された。当サイトでは発売当時に 116i および 120i を試乗記として取り上げている。
⇒BMW 116i Sport 試乗記 (2011/11)
⇒BMW 120i Style & Sport 試乗記 (2011/10)

ところがMC 後のモデルは試乗どころか日記での写真紹介も実施していない状態で2年が過ぎていた。それで今頃これに気が付いて、遅ればせながら後期モデルを取り上げる事にした。

１シリーズのラインナップは MC を機にエンジンに変更があり、従来の N○○ から B○○ と新世代になった。と表現するとあたかも MC とエンジンの改装が同時に行われたように思ってしまうが、実は最初はボディのみで半年から１年遅れでエンジンが変更となっている。したがって、 MC 直後のモデルを購入した場合は旧タイプの N○○ エンジン搭載のモデルであり、知らないで買ったユーザーは後ほど大いに怒る事になる‥‥と思ったが、意外にそのまま知らないで過ごしているかもしれない。考えてみればエンジン型式が Ｎだの B だのと言っているユーザー何て少数派も良いことろで、そんな変態マニアは無視しても商売は成り立つ‥‥とか？

それで現行ラインナップを下表に纏めておく。

それで今回の写真は 118i M Sport で、118i を選んだのは BMW としてはボトムとなるモデルである為で、ということは本当は 317万円のスタンダードモデルを取り上げたかったが、どこのディーラーにも試乗車どころか展示車も無く、結局試乗用として用意されていた 118i M Sport という事になった。まあ BMW に限らず欧州車のディーラー試乗車というのは上位グレードを用意しているのが一般的で、間違っても一番ショボいエントリーグレードという事は無いのは、一番良いのを見せて少しでも高級イメージを植え付ける‥‥なんて想像してしまう。

と、余計な能書きはこのくらいにして、先ずはイントロとして２つのアングルから眺めてみる。

１シリーズは BMW のラインナップ中で唯一の５ドアハッチバックであり、言ってみればフォルクスワーゲン ゴルフなどと同じカテゴリーだから、その面では特にリアビューが BMW らしくない。

ということで、次回からは何時ものようにより詳細な写真を紹介する。

つづく

安部首相インド訪問でのパレード写真からこのクルマの車種を調べてみる。という事でこのネタは特別編でお届けする。

いつものとおり内容は偏向していたり毒舌や嫌韓があったりするために、当サイトの方針を理解できて、この手の話を笑って受け流せる読者専用とします。