トヨタは2006年末、フォルクスワーゲン・ゴルフをターゲットとした上級ハッチバック車として、ブレイド(BLADE)を発売した。
小型FF車では定番であるトーションビーム式リアサスペンションではなく、ダブルウィッシュボーン式を採用するなど、欧州仕様と同等になっている。エンジンは直４ 2.4L 167㎰と共に、V６ 3.5L 280ps搭載モデルも用意された。
この3.5Ｌ版は、スペック的にはホットハッチの代表であるフォルクスワーゲン・ゴルフＧＴＩ並みのハイパフォーマンスモデルを想像させ、これは大いなる話題となった。
しか～しっ
蓋を開けて見れば、3.5Ｌ 280psというスペックが信じられない程に平凡なクルマだった。この車については日ごろ忖度しまくりのモータージャーナリストや自動車評論家の大先生もボロクソの評価をしていた。
あれあれ
こうなったら、世の中の評価に逆らって逆に誉めてやろう。そうだ、例の[褒めごろ試乗記」で扱えばいい、という事にしたが、流石にこれを一般公開するのもどうかと思い、これについては一部の読者に限定した公開とした。ただし、試乗車は3.5Lではなく2.4Lのモデルだが‥‥。
十数年以上たった今、大サービスで一般に公開する事にする。
⇒ブレイド 褒めゴロ 試乗記
実は褒めごろ試乗記にはもうひとつ、クラウンマジェスタがある。
これについては、次回に公開する予定だ。
えっ、ケチなことを言わずに一緒に公開しろよ、だってぇ？
いやいや、何しろ古いフォーマットで書かれているから、現在のブラウザで表示すると不具合もあり、これらをチェックして修正するのも結構面倒なんっすよ。