中国共産党幹部や政府高官、国有企業幹部などの「政治・行政のエリート層」におけるEV（新エネルギー車）の購入および所有状況は、「公用車としての調達義務化」と「プライベートでの自衛的な国産プレミアムEV選好」という2つの側面から特徴づけることができる。
彼らは、一千万円級の高級EV市場において極めて大きな影響力を持つ購買層となっている。
1. 「公用車（官用車）」のEVシフト
中国政府および共産党の中央・地方機関、国有企業では、公用車の新エネルギー車（NEV）化が厳格に推進されている。
• 国産NEVの優先・義務調達：政府機関や党組織の公用車更新時には、国産の新エネルギー車を優先（地域によってはほぼ100%）調達することが義務付けられている。
• 幹部用車両の主役ブランド：
◦ 紅旗（Hongqi）：国家主席や党幹部の専用車・公用車として圧倒的な伝統を持つ第一汽車の最上級ブランド。EV・PHEVモデル（HQ9やE-HS9など）が省庁や国有企業幹部の公用車として配置されている。
◦ 問界（AITO M9など）：Huawei（ファーウェイ）の高度なスマートドライブ技術を搭載した最高級大型SUV。国有企業の役員車や行政幹部の移動車として急速に普及している。
2. 幹部・公務員の自家用EV購入心理
習近平政権下において、党幹部や公務員、国有企業幹部がプライベートで自家用車を選ぶ際、欧州の高級車から国産高級EVへの移行が急速に進んだ。
① 「反腐敗運動（八項規定）」と目立ちすぎないリスク回避
習近平政権では贅沢や派手な消費を取り締まる「八項規定」や厳しく継続する腐敗摘発（反腐）が存在する。 かつてのようにメルセデス・ベンツSクラス、BMW 7シリーズ、ポルシェなど高級外車を乗り回すことは、党内での見栄えが悪く、内部通報や腐敗疑惑の標的になりやすい政治的リスクがある。
② 「政治的に正しい（政治正確）」大義名分
1000万円級であっても国産の高級EVを購入する場合、以下のような強力な大義名分が立つ。
• 「自国の先端ハイテク産業（国家戦略）を応援している（愛国）」
• 「脱炭素・グリーン発展政策を率先して実践している」
これにより、相応の高級車に乗りたいという欲求を満たしつつ、党内や周囲からの批判を回避できる「最も政治的に安全な高級車」となっている。
③ Huawei（ファーウェイ）への特別な支持と安心感
米国の制裁と戦う象徴であるHuaweiが手がける「問界（AITO）」や「智界（Luxeed）」などは、党関係者・公務員・軍関係者・国有企業幹部から圧倒的な心理的支援を受けている。特に情報セキュリティや自動運転技術の自国化という観点でも、外国車（テスラ含む）より国交・行政関係者にとって馴染みやすく支持されている。
3. 幹部層の経済力の実態
地方の一般公務員や末端の給与カット・未払いが報じられる一方で、中央省庁の幹部、沿海部豊かな都市の幹部、大型中央国有企業（石油、電力、通信、金融など）のエグゼクティブ層は、依然として高い購買力と安定した給与・手当を保持している。
このように、共産党幹部や上級公務員層にとって一千万円級の国産高級EVは、「手持ちの資金力に適合し、かつ政治的リスクを最小化できる唯一無二のプレステージカー」として選ばれている。