中国の大規模な橋梁が崩落する衝撃的な動画は、日本でもSNSやニュースを通じて広く拡散され、注目を集めている。特にここ最近、中国では開通したばかりの近代的な大型橋や建設中の橋が崩壊する事案が立て続けに起きており、懸念が広がっている。
最近発生した具体的な事故の事例と、なぜこうした事案が多発するのかという背景・原因を整理した。
🔷近年（2025年〜2026年）発生した主な橋梁崩落事故
ここ1年ほどの間だけでも、以下のような大規模な事故が発生し、その一部は崩壊の瞬間がカメラに捉えられて拡散した。
• 四川省・紅旗橋（こうききょう）崩落事故（2025年11月）
◦ 概要: 開通からわずか10ヶ月（一部報道では数ヶ月）しか経っていない、チベット自治区と中国中部を結ぶ国道に架かる全長758メートルの巨大な橋が突然崩落した。激しい土煙を上げて川に崩れ落ちる映像が世界中に衝撃を与えた。前日に地盤の変形を察知し通行止めにしていたため、幸い死傷者は出なかった。
• 青海省・黄河の建設中鉄道橋崩落（2025年8月）
◦ 概要：四川省と青海省を結ぶ高速鉄道のアーチ型鉄橋（全長約1,596メートル）の建設現場で事故が発生。月内に連結を控えていた段階だったが、作業用のケーブルが切れたことで橋の一部が崩落し、作業員が川に転落。12人が死亡、4人が行方不明となる大惨事となった。
• 北京市郊外・アーチ橋の一部崩壊（2025年4月）
◦ 概要：北京郊外にある全長約640メートルの橋で、橋の一部（約80メートル）が崩壊。電気ケーブルからの出火により、橋を吊るしていた棒（ケーブル）が断裂したことが原因とみられている。事前に通行が止められていたため、人的被害はなかった。
🔷突然の崩落を引き起こす「主な原因と背景」
中国当局はこれらの事故を「想定外の地滑り」「記録的な大雨」といった自然災害（不可抗力）として説明することが多いが、建設安全の専門家やメディアからは、中国のインフラ開発が抱える構造的な問題が指摘されている。
① 納期最優先の無理な工期（スピード重視）
中国のインフラ建設は世界屈指のスピードを誇るが、その裏で「納期（工期）の厳守や前倒し」が最優先される傾向がある。十分なコンクリートの養生期間（乾燥・硬化のための時間）を確保しなかったり、突貫工事による施工ミスが見過ごされたりする原因になっている。
② 不安定な地質への無理な建設と調査不足
近年は、沿岸部や平野部での開発が飽和したため、四川省や青海省といった山岳地帯や地質的に非常に不安定な地域（断層帯や急傾斜地）での巨大インフラ建設が増えている。紅旗橋の事故のように、事前の地質調査や斜面の補強対策が不十分なまま建設され、周囲の地滑りに巻き込まれて基礎から破壊されるケースが目立っている。
③ 品質管理の緩み・手抜き工事（豆腐渣工程）
中国では、手抜き工事によって作られた脆い建造物を「豆腐の粕（おから）」に例えて「豆腐渣（トウフジャー）工程」と呼ぶ。資材価格の高騰などを背景に、鉄筋の量を減らす、コンクリートの質を落とす、経験不足の作業員による施工管理の形骸化などが、監査の目を盗んで行われているケースが後を絶たない。
④ 「造りっぱなし」とメンテナンス不足
香港紙などの指摘によると、中国は新しいインフラを「造る」投資には莫大な資金を投じるものの、完成した後の点検・補修・維持管理のシステムが未成熟であることが多いとされている。さらに、中国の地方道路では日常的に「過積載（規定以上の重さを積んだトラック）」が横行しており、点検不足の橋に想定以上の負荷がかかり続けて一気に破断するケースも過去に多く発生している。
中国はこれまで「インフラ大国」として経済成長を牽引してきたが、過去数十年の間に爆発的なスピードで造られた膨大な数のインフラが、今まさに一斉に老朽化や品質の限界を迎えているのではないかと世界的な懸念を呼んでいる。