Alpina B5 BiTurbo (2011/3) 前編 |
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アルピナはドイツの事務機メーカーALPINAの2代目、ブルカルト・ボーフェンジーペンが1961年に
事務機器製造のノウハウを生かしてオリジナルのツインキャブレターを開発し、BMW1500に搭載したのが始まりで、その後はBMWをベースとするレーシングカーを開発し、1970年には欧州ツーリングカー選手権を初めとして多くの耐久レース、そして全てのドイツ選手権を制覇するという快挙を打ち立てた。
その後アルピナ社はBMWの公式チューナーとして、以前はユーザーが自らのBMW車を持ち込み、これに改造を施してアルピナモデルとしていた
。しかし現在ではBMW社からホワイトボディーを供給されて完成車の状態で販売されるている。
MモデルがBMWのラ一ナップの一つであるのに対してアルピナは全く別の独立したメーカーであり、日本においてもBMWジャパンは関与していない。アルピナは日本では
以前からニコル・オートモービルズが総代理店として直営店で販売しているが、今ではBMWの主力販売店でも取り扱っている。
車両型式
寸法・重量・乗車定員
全長(m)
全幅(m)
全高(m)
ホイールベース(m) 駆動方式 最小回転半径(m)
車両重量(kg)
乗車定員(名) エンジン・トランスミッション エンジン型式 エンジン種類
総排気量(cm3)
最高出力(ps/rpm)
最大トルク(kgm/rpm)
トランスミッション 燃料消費率(km/L)
パワーウェイトレシオ(kg/ps) サスペンション・タイヤ
サスペンション方式
ブレーキ方式
タイヤ寸法
価格
車両価格 備考 RHD:+39.7万円 2007model 2008model
現行(F10)のアルピナB5とBMW550iは基本的に同じエンジンだが、スペックではB5がパワーで113ps、トルクで11.7kgmも上回っている。そして、価格は550iの約1.5倍となる。
とはいえ、550iでも新旧ともパワーウェイト(P/W)レシオが5kg/psを切っているから、世間の常識では充分なハイパワー車だが。 |
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B5には、これ見よがしの派手なパフォーマンスは一切無いから、知らない人がみれば只の5シリーズに見える。まさか、このクルマが520psのエンジンで300km/h超の最高速度が出るなんて思わないだろう。その控えめな上品さこそが、同じ5シリーズベースの高性能車でも
、M5との大きな違いとなる。 |