BMW の２シリーズ アクティブツアラーが FMC され２代目（U06）となった。BMW のシリーズ展開は奇数がベースで偶数がクーペ等の派生モデルであり、小さいほうから１，３，５，７シリーズがそれぞれＣ、Ｄ、Ｅ、Ｆセグメントとなり、SUV ではⅩが付く。

となれば、２シリーズは１シリーズベースのクーペとなり、実際２シリーズクーペは存在する。しかし、２シリーズにはアクティブツアラーとグランツアラーというモデルが存在し、これらは言ってみればハイトワゴンというかパースンキャリアーという面では他シリーズとは全く異なっている。

そして、１および２シリーズは BMW としては異例の FWD であるが、同じ２シリーズにはクーペも存在し、こちらは RWD という事で、これまた判り辛い。

さて、FMC された２シリーズ アクティブツアラーのエクステリアは‥‥

新型 U06 のアウターサイズは全長 4,385 x 全幅 1,825 x 全高 1,580 ㎜ 、ホイールベース 2,670㎜ で、先代 F45 の全長 4,350 x 全幅 1,800 x 全高 1,550 ㎜ 、ホイールベース 2,670㎜ とは事実上同サイズといえる。
フロントから見ての明らかな違いは、新型のグリルが最近の BMW に見られる高さの高いゴッツイものが付いている事だ。

リアは新型のコンビネーションランプが最近流行の細長い形状となっている事が最大の違いだ。とは言え、一目で新旧を判断できる人は少ないだろう。というか、その必要も無いが‥‥。

先代のダッシュボードは発売時点ですら古いタイプだったから、新型は流石に今風のデザインとなってた事で、事実上２世代進化したような状況となっている。

エンジンは 1.5L 3気筒 ガソリン 156ps/5,000rpm 230N-m/1,500-4,600rpm の 218i 、そして 2.0L 4気筒 ディーゼル 150ps/4,000rpm 360N-m/1,500-2,500rpm の 218d がラインナップされている。

新型（U06）の価格は 418 ～ 476万円で、これは先代（F45）の 437 ～ 488万円よりも 20万円程安い設定となった。

とは言え、この2シリーズ アクティブツアラーは、BMW らしいスポーティーさは無いから、当然ながら人気は無いようだ。