B_Otaku のクルマ日記


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2020/6/29 (Mon)  Volkswagen Arteon (2021)

VW は同社としては最上位となるDセグメントのパサートをベースにした4ドアクーペ CC を2008年に発表し、その後 2013年にはビッグマイナーチェンジを実施している。

パサートと比べると低くスマートなボディは街中で一見するとメルセデスベンツの CLS と見紛うばかりで、実際にプア―マンズ CLS 何て言われていた。

その CC はベースとなるパサートの FMC と共にこちらも 2017年に FMC されたが、これを機に車名をアルテオン (Arteon) と変更された。そのアルテオンがこの度ビッグマイナーチェンジを実施したのを機に、ベースとなるパサートとの比較をしてみる。

フロント側からの比較ではそれ程大きな違いは見当たらない。

ところがサイドから見ると、アルテオンはなる程美しいルーフラインを描く4ドアクーペと判る。

そして大きな違いとして、アルテオンはハッチバッククーペだったのだ。

それでは内装はというと、一見すればダッシュボードは別の形状だが、センタークラスターは似ているし、コンソールに至っては殆ど共通だ。要するに結構部品を供用しているが、ウエストラインの低いアルテオンはダッシュボードで室内高の低さを調整する必要があったのだろう。

ところでアルテオンだが、CC から FMC でアルテオンとなった時点で興味があったので、早速VW ディーラーに見に行ったが‥‥実は試乗車どころか展示車すらも無し!まあ例によってVWJの殿様商売で、結局そのままになっている。

実はそのベースとなる現行パサートも発売直後に試乗したのだが、これがまた、あのゴルフと同じ会社の製品かよ、というくらいの駄作であり、それ以来 VW 車の対する興味は殆ど無くなっている。このパサートについては
 ⇒ 
Volkswagen Passat Variant 試乗記 (2015/8)
にて。

なお何時ものようにアルテオンの詳細は下記にて。
 ⇒ https://www.netcarshow.com/volkswagen/2021-arteon/

 


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