B_Otaku のクルマ日記


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2020/6/4 (Tue)  Genesis GV80 (2021)

最近のプレミアムブランドのトレンドは SUV であり、あのポルシェでさえ今や 911 やケイマンなどの本格的スポーツカーよりもカイエン、マカンという SUV の方が圧倒的に生産台数が多く、今やポルシェは SUV メーカーだと陰口を叩かれているくらいだ。

そんな状況だから、プレミアムブランドを自称するヒュンダイのジェネシスブランドにも SUV が必要という事は考えるだろう。そこでこの度新登場したのがジェネシス GV80 で、その名称から先に FMC された G80 のバリエーションと判るだろう。
  ⇒
2020/5/5 (Tue) 日記 「Genesis G80 (2021)」

エクステリアは典型的な SUV だが、ベースとなった G80 と比べるとフロントグリルやヘッドライトのデザインは共通している事が判る。

リアについてもテールランプは共通らしく、デザイン自体もほぼ同様となっている。

インテリアも G80 と共通点が多いが、流石に背の高い SUV と完全に共通化は出来なかったようで、センタークラスター下端からコンソールにかけては別部品となっている。なおダイヤル式の ATセレクターなどは共通と思われれる。

なお何時ものように詳細は下記にて。
⇒ https://www.netcarshow.com/genesis/2021-gv80/

実はこの GV90 は既に韓国内で発売されているが、早くも大欠陥が発生して大騒ぎになっている。

これについては姉妹ブログにて
 ⇒ 韓国ヒュンダイの高級車ジェネシスの新型車に重大欠陥





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2020/6/2 (Tue)  BMW 5-Series (2021)

BMW 5シリーズといえばメルセデスベンツEクラスと共に代表的Eセグメント車、すなわちハイオーナーカーというか、個人所有としては最上のクラスだから、5シリーズ情報はクルマ好きには外せない。

その5シリーズ (G30) モデルライフ折り返し点でのマイナーチェンジを実施した。

それでエクステリアでの違いは、フロントについてはお約束とも言うべきバンパーとそれに組み込まれるアンダーグリルが変更されている。しかしそれ以外に大きな相違点は見当たらない。

リアではこれもバンパーの下端形状が変更されているが、トランクリッドなどの形状に変更は無いようだ。

ではインテリはの変更はどうだろうか。

これも当然ながらダッシュボードの変更などは無いが、明らかに違うのはフルLED方式のメータークラスターが最新のものになった事だ。G30 は新世代の G 系としては発売時期が早かった事から CG 表示にも拘わらずメーターデザインがアナログ時代からのものを踏襲していたが、今回の変更で3シリーズなどと共通になった。

なお、コンソール上の ATセレクターやコマンドダイヤルには変更は無いようだ。

結局今回の MC では目に見える変更点はバンパーと室内のメーターくらいだった。ただしエンジンについてはそれぞれ改良されパワーアップが行われている事と、ハイブリッドの 530e では大幅な変更が実施されている。

なお何時ものように詳細は下記にて。
⇒ 
https://www.netcarshow.com/bmw/2021-5-series/

 


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