B_Otaku のクルマ日記


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2020/6/2 (Tue)  BMW 5-Series (2021)

BMW 5シリーズといえばメルセデスベンツEクラスと共に代表的Eセグメント車、すなわちハイオーナーカーというか、個人所有としては最上のクラスだから、5シリーズ情報はクルマ好きには外せない。

その5シリーズ (G30) モデルライフ折り返し点でのマイナーチェンジを実施した。

それでエクステリアでの違いは、フロントについてはお約束とも言うべきバンパーとそれに組み込まれるアンダーグリルが変更されている。しかしそれ以外に大きな相違点は見当たらない。

リアではこれもバンパーの下端形状が変更されているが、トランクリッドなどの形状に変更は無いようだ。

ではインテリはの変更はどうだろうか。

これも当然ながらダッシュボードの変更などは無いが、明らかに違うのはフルLED方式のメータークラスターが最新のものになった事だ。G30 は新世代の G 系としては発売時期が早かった事から CG 表示にも拘わらずメーターデザインがアナログ時代からのものを踏襲していたが、今回の変更で3シリーズなどと共通になった。

なお、コンソール上の ATセレクターやコマンドダイヤルには変更は無いようだ。

結局今回の MC では目に見える変更点はバンパーと室内のメーターくらいだった。ただしエンジンについてはそれぞれ改良されパワーアップが行われている事と、ハイブリッドの 530e では大幅な変更が実施されている。

なお何時ものように詳細は下記にて。
⇒ 
https://www.netcarshow.com/bmw/2021-5-series/

 




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