28日午後10時26分ごろ、金海空港（釜山）駐機場で離陸準備中の韓国LCC・エアプサンBX391便の機体後部で火災が発生した。
あれあれ、またかよ。
韓国のLCCなんて怖くて乗れないなぁ。
今回の事故は幸いにも乗客170人・乗務員6人の計176人が全員緊急脱出し、脱出時に４人が軽傷を負ったが命に別状は無く、死者はゼロだった。
事故機はエアバスA321 – 200で、機齢は１７年３カ月だった。火災は機内後方左側の収納棚で最初に目撃されたという乗務員の証言が発表されている。一部では乗客のスマホのバッテリーが火元とも伝えられている。何れにしても、機体の整備不良や老朽化などが原因ではなさそうだ。
まあ、韓国のLCCで事故なんて聞くと、また大惨事かと思ったが、死者どころか殆ど怪我も無く、多くの乗客は代替えの便で目的地に向かったようだ。
とは言え、機体は「全損」状態のようだ。
28日午後10時26分ごろ、金海空港（釜山）駐機場で離陸準備中の韓国LCC・エアプサンBX391便の機体後部で火災が発生した。
あれあれ、またかよ。
韓国のLCCなんて怖くて乗れないなぁ。
今回の事故は幸いにも乗客170人・乗務員6人の計176人が全員緊急脱出し、脱出時に４人が軽傷を負ったが命に別状は無く、死者はゼロだった。
事故機はエアバスA321 – 200で、機齢は１７年３カ月だった。火災は機内後方左側の収納棚で最初に目撃されたという乗務員の証言が発表されている。一部では乗客のスマホのバッテリーが火元とも伝えられている。何れにしても、機体の整備不良や老朽化などが原因ではなさそうだ。
まあ、韓国のLCCで事故なんて聞くと、また大惨事かと思ったが、死者どころか殆ど怪我も無く、多くの乗客は代替えの便で目的地に向かったようだ。
とは言え、機体は「全損」状態のようだ。
韓国・国家人権委員会の常任委員が、「尹大統領は法的に勾留期間が満了したため、今も拘禁状態にあるのは明らかな不法」と主張した。また「尹大統領の勾留期限は2025年1月25日午前10時32分に終了し、検察がこの時点まで公訴を提起しなかったので、直ちに釈放すべき」とも指摘している。
元々、尹大統領の逮捕は韓国の法を無視していた。その違法性を纏めると
・公捜処は内乱罪について捜査権が無いのに、大統領を逮捕しようとした。
・逮捕令状はソウル中央地検に申請すべきところを、仲間の極左裁判官のいる西部地方裁判所に申請して逮捕状が発行された。
・大統領官邸に入るには国家機密を守るために、官邸責任者の許可を取る必要があるが、その許可証を偽造して官邸に入った。
・弾劾案ではその8割が内乱罪に関してのものだったが、内乱罪での成立が無理だと判ると、残り2割の罪状のみに切り替えた。これは再度弾劾決議の審議を行う必要があるが、これを無視。
・大統領代行の弾劾は、大統領に準じて２／３以上の賛成が必要なのに、野党はそれを無視して過半数で弾劾を成立させた。
・法務長官、国防長官、行政安全長官、警察庁長官、首都防衛司令官、陸軍参謀総長など、政府高官22名が次々に弾劾されて、全て不在となっている。
これは極左による事実上の暴力革命だ。
流石にこれには多くの韓国国民も疑問を持ったようで、韓国ギャラップによる1月第4週の調査では、与党国民の力の支持率は38％、民主党は40％と僅差になっている。更に民主党支持者の中には、民主党は支持するが流石に李在明の大統領は危険過ぎる、と感じでいる支持者も結構いるようだ。
朴槿恵大統領の時は、今ほどネットが発達していなかったから、文ちゃんの悪事が一般国民に知れ渡らなかったが、その後のネットの普及により李在明の思惑通りにはいかないだろう。
それにしても李在明の悪事はずば抜けていて、流石の韓国でも前代未聞だ。
今後、どちらに転ぶかは何とも言えないが、日本にとっても対岸の火事とばかりは言ってられないところが辛い。
これぁ、韓国がレッドチーム入りして、共産主義陣営との境界線が日本海上に引かれる事もありうるかもしれず、その時に専守防衛なんて言っていたら‥‥考えるだけでも恐ろしい。
韓国・国家人権委員会の常任委員が、「尹大統領は法的に勾留期間が満了したため、今も拘禁状態にあるのは明らかな不法」と主張した。また「尹大統領の勾留期限は2025年1月25日午前10時32分に終了し、検察がこの時点まで公訴を提起しなかったので、直ちに釈放すべき」とも指摘している。
元々、尹大統領の逮捕は韓国の法を無視していた。その違法性を纏めると
・公捜処は内乱罪について捜査権が無いのに、大統領を逮捕しようとした。
・逮捕令状はソウル中央地検に申請すべきところを、仲間の極左裁判官のいる西部地方裁判所に申請して逮捕状が発行された。
・大統領官邸に入るには国家機密を守るために、官邸責任者の許可を取る必要があるが、その許可証を偽造して官邸に入った。
・弾劾案ではその8割が内乱罪に関してのものだったが、内乱罪での成立が無理だと判ると、残り2割の罪状のみに切り替えた。これは再度弾劾決議の審議を行う必要があるが、これを無視。
・大統領代行の弾劾は、大統領に準じて２／３以上の賛成が必要なのに、野党はそれを無視して過半数で弾劾を成立させた。
・法務長官、国防長官、行政安全長官、警察庁長官、首都防衛司令官、陸軍参謀総長など、政府高官22名が次々に弾劾されて、全て不在となっている。
これは極左による事実上の暴力革命だ。
流石にこれには多くの韓国国民も疑問を持ったようで、韓国ギャラップによる1月第4週の調査では、与党国民の力の支持率は38％、民主党は40％と僅差になっている。更に民主党支持者の中には、民主党は支持するが流石に李在明の大統領は危険過ぎる、と感じでいる支持者も結構いるようだ。
朴槿恵大統領の時は、今ほどネットが発達していなかったから、文ちゃんの悪事が一般国民に知れ渡らなかったが、その後のネットの普及により李在明の思惑通りにはいかないだろう。
それにしても李在明の悪事はずば抜けていて、流石の韓国でも前代未聞だ。
今後、どちらに転ぶかは何とも言えないが、日本にとっても対岸の火事とばかりは言ってられないところが辛い。
これぁ、韓国がレッドチーム入りして、共産主義陣営との境界線が日本海上に引かれる事もありうるかもしれず、その時に専守防衛なんて言っていたら‥‥考えるだけでも恐ろしい。
事実上、司法が左右に分かれてしまい、国として機能していない韓国だが、こんな状況を黙って見過ごす筈が無いのがお隣の中国。
中国は最近、黄海の中韓暫定処置水域に無断で大規模構造物を設置した事が判明した。この暫定処理水域は中韓両国の排他的経済水域（ＥＥＺ）が重なっている事で境界線の確定を留保している水域だ。
中国は昨年末の韓国での非常戒厳以降、韓国の政治が大きく混乱している隙を狙って構造物設置に乗り出したという事は、今後は黄海の領有権を主張するだろう。
これは中国が南シナ海で行った事と全く同じ結果になるだろう。中国は南シナ海に7つの人工島を作った後に、この海域を自国の領海だと宣言して現在に至っている。
さらに黄海では、構造物の建設とともに、中国の軍艦が韓国の管轄水域に入る事も増えているという。
韓国は国内で与野党による内乱状態だが、そんな事をやっていれば喜ぶのは中国であり、気が付いたら黄海の各地にミサイル基地などが出来ていた、何て事になりかねない。全く、何をやっているのやら。
１１月度の輸入車販売台数が発表された。
⇒2024年12月度輸入車新規登録台数（速報）
何時ものようにBYD、そしてHyundaiの状況をまとめると
今月は両車とも前月の倍近くの販売台数となったが、年末という事で官公庁や企業などの予算の関係があるのだろう。これは12月前年同月はBYD、Hyundaiともそれぞれ263台および70台売れている事からでも推定できる。
なお、2024年１～12月の販売台数はBYD：２，２２３台、Hyundai：６０７台で、月平均ではそれぞれ１８５および５１台となる。
BYDの計画では2025年までに年間3万台体制にするという。
んっ、2025年って、今年じゃないか。
という事は、1月には3,000台売らないとねぇ（笑
１１月度の輸入車販売台数が発表された。
⇒2024年12月度輸入車新規登録台数（速報）
何時ものようにBYD、そしてHyundaiの状況をまとめると
今月は両車とも前月の倍近くの販売台数となったが、年末という事で官公庁や企業などの予算の関係があるのだろう。これは12月前年同月はBYD、Hyundaiともそれぞれ263台および70台売れている事からでも推定できる。
なお、2024年１～12月の販売台数はBYD：２，２２３台、Hyundai：６０７台で、月平均ではそれぞれ１８５および５１台となる。
BYDの計画では2025年までに年間3万台体制にするという。
んっ、2025年って、今年じゃないか。
という事は、1月には3,000台売らないとねぇ（笑
韓国・尹大統領に対して、高位公職者犯罪捜査処（高捜処）は3日、逮捕令状を執行しようとしたが、大統領官邸内での警護処の抵抗が強く、執行が出来なかった。尹大統領は就任直後に官邸の警備を警察ではなく軍に任せていた。今回逮捕阻止に動いたのも軍だった。尹大統領は既に就任時点でこれらを想定していたのかもしれない。
という事は、（警察＝極左野党＝共に民主党）VS （軍＝尹大統領）という構図になっているようで、尹大統領は弾劾決議により職務執行停止状態だが、それを代行する韓首相に対して弾劾を求める議案が野党の賛成で可決され、現在大統領職は「代行の代行」となる崔副首相が行っているという異常事態になっている。
尹大統領に対する逮捕令状の期限は1月6日であり、恐らく期限前の逮捕は出来ないだろう。
韓国は今後一体どうなっていくのか？
前代未聞の成り行きに世界中が注目というか、呆れているが、さてトランプ氏はどのような対韓政策を行うのだろうか。
戒厳令を発令したが議会に解除決議されて、僅か数時間で解除したという、韓国の尹大統領の行動は実に不可解だった。
何しろ戒厳令発令時に最も重要な議会の封鎖を失敗したのだから、まさにお笑い韓国のお笑いお笑い大統領と、これまたお笑い軍隊だと大笑いしたが‥‥。
いや、待てよ。文ちゃんならいざ知らす、尹大統領がそこまでアホとも思えない。しかも、失敗して弾劾される可能性があるのに、やにやら余裕の表情にも見える。
と、思っていたら何と‥‥今回の戒厳令の目的は国政選挙で野党共に民主党が大規模な不正選挙で大勝利を獲得したとして、その証拠を掴むための大芝居だった、とうのだ。
戒厳軍が最初に到着したのは国会では無く、中央選挙管理委員会だった。そして、3時間20分に渡って庁舎を占拠し、この時に投入された人員は297人に達し、これは国会に投入された人数よりも多い。
この強制捜査では、戒厳軍10人と警察10人が中央選挙管理委の夜間当直者など5人の携帯電話を押収し、行動を監視したと伝えられている。加えて、警察は選挙研修院に対して100人態勢で捜査もしている。
何～んと、今回の戒厳令騒ぎは国会を占拠する行動は囮であり、別に失敗したところで痛手は無いし、国会に目を向けている間に選管の捜索で不正選挙の証拠と一気に押収するという、あっと驚く作戦だった、というのだ。
結局、尹政権の目論見は、共に民主党の不正を暴いて、北朝鮮と繋がっている極左一派を一網打尽にする作戦だった、という事だろうか。
流石にこの件は、新聞や地上波テレビでは極力触れないようにするだろう。
さて、結果はどうなるか？
１１月度の輸入車販売台数が発表された。
⇒2024年11月度輸入車新規登録台数（速報）
何時ものようにBYD、そしてHyundaiの状況をまとめると
ＢＹＤについては、8月のピークからその後徐々に減ってきて、正にジリ貧状態だ。
10月の激減時点では第３四半期が終わった事による反動かとも思ったが、11月は更に減っている事で、これは完全に凋落傾向に入ったのではないか、と推測できる。
まあ考えてみれば、今やＢＹＤ車の問題は世界的に知られてきていて、数年でガラクタどころか粗大ごみ、いや下手をすれば自然爆発する危険物という事で、流石にこれを買うユーザーはいないだろう。
ヒュンダイについては殆ど終わっているが、まあディーラー網を持たないから、僅かな輸入元従業員の経費分の赤字なら、本国で補填すればいいので、このまま続くのではないだろうか。
問題は、ＢＹＤディーラーに参入した日本の業者だが、まあ自業自得という事で赤字が少ないうちに撤退するのが正解だろう。とはいえ、店舗のリース契約などで簡単には撤退できない場合もあり、授業料にしては結構痛い（笑