ICC赤根所長が航空機で移動している時に、何らなのトラブルで緊急着陸の必要が発生し、偶々着陸した空港がロシア領もしくはロシアと友好関係のある国だったばあい、赤根所長はそのまま逮捕されるリスクがある筈だ。
このため、赤根智子ICC（国際刑事裁判所）所長にとって、航空機移動に伴う空路選定や緊急着陸のリスクは極めて現実的かつ重大な脅威となっている。
単に目的地だけでなく「飛行ルート（どの国の領空を通るか）」や「予備着陸地」に至るまで、周到に危機管理を行わなければならない状態だ。
主要なリスクと背景は以下の通り。
1. ロシアによる指名手配と実刑判決
赤根所長はプーチン大統領らに対する逮捕状を発付した報復として、ロシア当局から指名手配を受けている。
• ロシア領内またはロシアと強力な犯罪人引き渡し条約を結んでいる親ロシア国（ベラルーシ等）の領域内に身柄が置かれた場合、即座に身柄が拘束・逮捕される危険性が極めて高い。
2. 緊急着陸（ダイバート）や「強制着陸」のリスク
機体トラブルや悪天候による緊急着陸、あるいは国家による強制着陸のリスクが存在する。
• 過去の脅威例：ベラルーシ政府が民間旅客機を自国領空内で強制着陸させて反体制派ジャーナリストを逮捕した事件（2021年）のように、国家主導で航空機を着陸させられる危険性は実証されている。
• 実際に赤根所長が移動する際も、こうした「ロシア影響下の領域への着陸リスク」を避けることが必須条件となる。
3. 実際の回避対策と移動制限
そのため、赤根所長をはじめとする要人の移動においては、以下のような厳重な安全管理がなされている。
• 飛行ルートの完全な迂回：ロシア領空はもちろんのこと、ベラルーシなど友好的・協力関係にある国家の領空を一切通過しない遠回りルート（西欧・北米・太平洋ルート等）を厳選する。
• 予備空港（ダイバート先）の精査：緊急時に着陸する可能性があるすべての代替空港が、ICC締約国または確実な身柄保護が期待できる親西側諸国に含まれているかを事前に分析・確保する。
このように、単なる「目的地へ向かう移動」であっても、通過領空や緊急時の着陸先まで考慮せざるを得ないため、赤根所長にとっての航空機移動は極めてリスクが高く、徹底したルート制限と警備体制のもとで行われているという。
それにしても、米・イスラエルと共にロシアまで敵に回してしまうとは‥‥
もうこの際、ヤケッパチでキンペイにも逮捕状だしちゃう‥‥とか（笑