既に米国から日本に向けて１２００万バレルの原油タンカーが輸送中とブルームバーグが伝えている。
米国発の原油タンカー急増、日本に向かう船の列現れる－進む代替調達
この内容を要約すると
ホルムズ海峡の緊張および封鎖の影響を受け、日本が中東依存を脱却するために米国からの代替調達を急ピッチで進めている実態が明らかになりった。
• 1200万バレルの輸送：船型データに基づいた試算によれば、現在少なくとも8隻のタンカーが米国から日本に向けて航行中であり、その合計輸送量は約1200万バレルに達する。
• 異例の規模：日本の月間平均の米国産原油輸入量は通常300万バレル前後（2025年実績）だが、今回の輸送量はその約4倍に相当する極めて異例の規模となっている。
• 背景：原油の95%以上を中東に依存する日本にとって、ホルムズ海峡の封鎖は死活問題であり、日本政府および民間企業は、供給途絶を避けるため、パナマ運河や喜望峰を経由する米国産原油への切り替えを急速に進めていたのだった。
補足：日本国内の対策
この記事と並行して、以下の動きも報じられている。
① 国家備蓄の放出：供給不安を抑えるため、経済産業省は8,000万バレル規模の石油備蓄放出を決定している。
② 洋上転送（Ship-to-Ship）の活用：中東近海でのリスクを避けるため、マレーシア沖などの安全な海域で、中東産の原油を別のタンカーに移し替えてから日本へ運ぶ「洋上転送」という珍しい手法も取られている（4月7日のBloomberg報道より）。
米国からの1200万バレルの到着は、エネルギー安全保障上の「つなぎ」として極めて重要な役割を果たすと期待されている。
という事で、日本には４月末以降、順次到着するという。
左翼やマスコミなどが政府が無策だと騒いでいたが、米国との間でこのような対策がなされていたのだった。