F-15戦闘機乗員救出作戦のため、米軍がイラン奥深くに設置した臨時前線基地について、詳細な情報が報じられた。
⇒Night Stalker AH-6 Little Bird Helicopters Destroyed At Forward Landing Site In Iran
イランの前線着陸地点でナイトストーカーAH-6リトルバードヘリコプターが破壊される
これについて、内容を要約する。
今回の救出作戦の核心は、単なる着陸地点ではなく、高度な給油・再武装拠点として機能した「FARP（前方弾薬給油所）」の設営にある。
１．臨時拠点の設営と役割
• 「FARP」の構築：救出部隊はイラン国内の広大な塩原（ダシュテ・カヴィール砂漠付近と推測される）を一時的な拠点として確保した。これは「FARP（Forward Arming and Refueling Point）」と呼ばれ、救出用ヘリコプターの航続距離を伸ばすための給油拠点として機能した。
＊なお、前線基地の場所は以下のＸの投稿に示されている。
• 使用された機体：「ナイトストーカーズ（第160特殊作戦航空連隊）」のMH-6「リトルバード」が投入された。この小型ヘリは、大型機が入れない場所への迅速な展開に適しており、今回の隠密救出の主役となった。
２．輸送機のトラブルと「スタック」の詳細
• 地質の誤算：拠点として選ばれた平原は、表面こそ乾燥して固そうに見えたが、実際にはMC-130Jのような重量のある輸送機を支える強度が不足していた。
• 不動（スタック）の状態：着陸後、燃料の移送や乗員の収容を行っている間に、MC-130Jの主脚が柔らかい地盤に深く沈み込み、自力での脱出が不可能（Mired）と判断されるまで、数時間にわたる離脱の試みが行われたとされている。
３．機体の破棄と撤退
• 隠密性の維持：敵地内で夜明けが迫る中、米軍は機体を回収する時間を失い、機密技術がイラン側に渡るのを防ぐため、機内に爆薬を設置し、航空攻撃（空爆）を併用して機体を完全に破壊する「自爆処分」が下された。
• 脱出成功：最終的に、救出されたF-15の搭乗員と、動けなくなった輸送機の乗員全員が、別の輸送機またはMH-47チヌークに分乗してイラン領空を脱出した。
要点
今回の事態は、機体の「故障」というよりも、「不整地着陸における地盤判断のミス」が直接の原因だった。米軍は極めてリスクの高いイラン国内への「強行着陸による拠点設営」を成功させ、目的である搭乗員救出は果たしたものの、環境条件によって高価な特殊作戦機を失うという結果になってしまった。