韓国メディアによると、『現代自動車グループが従来のハイブリッドエンジンより性能と燃費を改善した次世代ハイブリッドシステムを公開した。現代自動車グループは電気自動車の需要停滞時代にハイブリッドカーの人気が高まっている市場の状況に敏捷に対応する計画だ。』というのだが‥‥
現代自が公開したのは、2つのモーターを内蔵した新規開発の変速機を中心に多様なエンジンと組み合わされるという。2つのモーターはエンジンに直接繋がったP1モーターと、回生ブレーキ・駆動を担当するP2モーターを使い、P1モーターは始動・発電、駆動力補助機能を担って不必要なエネルギー損失を減らし、走行状況によってＰ２モーターが車両に駆動力を補助する、というのだが‥‥
現代自は、「このシステムでトヨタに勝つニダ」とホルホルしているようだが、いやいや、今やトヨタのハイブリッドシステムを追い越すのは容易な事ではない。システム構成のみならず、フルエレキのシステムを安全に、安定した性能を発揮させるための膨大なノウハウは、後からチョイと研究した程度ではとてもではないが追いつけない。
そういえば一時期、2世代前のプリウスの時代には、やたらと暴走事故が多かった。多くはドライバーが高齢者という事で、ペダルの踏み間違いで処理されたが、はて、全てが操作ミスだろうか？
あっ、いやいや、単なる妄想。SFやで。