2月度の輸入車販売台数が発表された。
⇒2025年2月度輸入車新規登録台数（速報）
そして、何時ものようにBYD、そしてHyundaiの状況をまとめると
BYDの2月度販売台数は‥‥
１７３台で、前月の４２台からは復帰したが、12月の229台には及ばない。
そしてヒュンダイはといえば、３４台と前月よりも落ちたとはいえ、元々風前の灯状態だから驚く事も無い。
ここでBYDディーラーの開店状況を調べてみると、昨年9月度では開店済3２、準備中２７
現在（3月）開店済４０、準備中２２で、半年で８店舗増え、準備中を加えた総数も３店舗増えている。
とはいえ、初期の目標である１００店舗体制には半分も達成していない。
言い換えれば、昨年9月以降に新たに参入を計画した店舗があるというのも驚きだ。
次に中古についてだが、カーセンサーで調べたBYDの中古車は現在８４台が登録されている。発売してから日が浅い事もあるが、殆どがいわゆる新古車に近い状態で、しかも多くはディーラーの試乗車上がりだ。
価格例としては。OTTO3ベースモデル（新車価格450万円）24年3月登録 走行距離0.3万kmで３６４万円。という事は新車より８６万円安い事になる。
しか～しっ
EVは購入時に国からの補助金があり、BYDの場合45万円だから、事実上４１万円差となる。EVはバッテリーの劣化が早いので、１年落ちでも価値は大きく下がる筈で、これは如何考えても割高過ぎる。
それでも、何も考えずに「８６万円安い。買い得だぁ～」と思って飛びつくユーザーって、いるのだろか？