レクサスIS、ブレイドに続き褒めごろ試乗記の第三弾はクラウン 3.0 ロイヤルサルーンＧだ。なお、前回のブログで次回はクラインマジェスタと書いたが、これは記憶違いだった。因みにマジェスタについてはマジな試乗記があり、それは
⇒Toyota Crown Majesta 試乗記 (2010/9)
ところで、この時代のクラウンは12代目となるS18型（2003年 – 2008年）だが、そのひとつ前の11代目S17型（1999年 – 2007年）からプラットフォームを一新し、ボディーも見かけだけで剛性の低い4ドアピラードハードトップを廃止し、真っ当な4ドアセダンとなり、「ゼロクラウン」と称したのだった。
とはいえ、所詮はクラウンであり、オヤジ車の枠から脱出している訳もなく、そもそもメルセデスEクラスやBMW ５シリーズに対抗すべくプレミアムブラントまで用意したレクサスGSがあの体たらくだから、クラウンがどんなものかは推して知るべしだが、だからこそ褒めごろ試乗記の意義がある、というものだ（笑
⇒クラウン 3.0 ロイヤルサルーンＧ 褒めゴロ試乗記
結局、褒めごろ試乗記は３車種をやった後、これ以上はワンパターンになると判断してこのシリーズは終了とした。