SUVといえば車高の高さから、運動性能についてはサルーンよりも劣るのが世間の常識だが、2004年に発売されたBMW X-5は、BMW製ということでもしかしてサルーン並みの安定性を持つのではないか、という期待を抱かせていた。
そこで、馴染みのBMWディーラーに尋ねたら、別の支店に試乗車があるという事で、そちらに連絡をしてもらい、早速試乗に出かけて行った。
⇒ＢＭＷ Ｘ-５ ４.４ (2004/03/13)
X-5が発売されたのは2000年であり、2004年にはMCにより後期型となった。試乗したのはこの後期型、と思ったら、どうやらそれ以前の「売れ残り」だったようで、バリエーションは4.4iで価格は860万円という中々のものだが、それでもMC後のモデルは911万円と行き成り50万円も値上がりしている。
当時はSUVといえば高い重心から不安定な挙動のクルマで無理は禁物、というのが常識だったが、X-5はBMWのサルーンと同等なレベルに達している事もあり、その後セレブの間では大いなる人気を博していた。
これぁ金持ちがヨットハーバーに乗りつけるには正に打ってつけだった。
X-5は一般サラリーマンには厳しい価格帯という事で、それならX-3はどうだろうか、と考えるのは当然で、X-5試乗の4カ月後に試乗するチャンスが巡って来た。
⇒ＢＭＷ Ｘ-３ ３.０ (2004/07/04)
X-3には2.5Ｌと3.0Ｌがあり、試乗したのは上級モデルの3.0であったために、価格は530万円と決して安くはないし、オマケに試乗車にはオプションが満載されていたために総額は680万円にもなっていた。とはいえ、それでもX-5よりは現実的ではあるが‥‥。
試乗した結果は、未成熟というべきで、しかもスタイルも良くない。実際にセレブに大人気だったX-5に比べてこちらは不人気車種だった。
この当時から約20年が経過した今、世界的なSUVブームは続いている。その礎を築いたのは間違いなくX-5だったが、そのX-5は何の事は無い、傘下に収めたレンジローバーとして開発されたものが、同社の売却によって行き場が無くなり、結局BMWブランドで発売したのだったが‥‥。
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