ヒュンダイのプラミアムブランドであるジェネシス (Genesis) が昨年から米国で展開されているというが、あれっ、それって以前からやるのやったのと言っていたのだが、やっと昨年からはじめたんだ。

それで第一弾は昨年8月の G80 で、ライバルはレクサス GS 、メルセデスベンツＥクラス、そして BMW ５シリーズだそうで、要するにＥセグメントということだ。この G80 って以前この日記特別編で取り上げたような気がしたので調べてみたらばそうそう、1月12日の特別編でも取り上げていた。

と言っても、そんなものを参照するのも面倒だろうから下にその時の写真を掲げておく。

見てのとおりでマツダ６、日本名アテンザのスタイルをパクって少し大きくしたヤツだったっけ。

しっかしねぇ、自称Ｅクラスのライバルがアテンザのパクリって‥‥マツダも随分格が上がったもんだ、ぷっ！

そしてジェネシスのフラッグシップモデルが V8 5.0Ｌ搭載の G90 で、ライバルは勿論レクサス LS、メルセデスベンツ Ｓクラス、そして BMW 7シリーズと言うだろう。それで写真左下を見ると‥‥何と G80 そのまんま一回り大きくしたようなクルマだから、言ってみればマツダ アテンザを２回り大きくした事になる。

それでも流石にリアは異なっている。が‥‥何やらこれも何処かで見た覚えがある？？

はいっ、写真左下を見れば一目瞭然で、何と２世代前のクラウン マジェスタのそっくりさんだった。10年前のクルマなら判らないとでも思ったんだろうか。オマケにご丁寧にホイールのデザインまでパクっている。

いやいや、ボディーデザインは ”似ている” としてもプレミアムブランドの命となるエンブレムはマツダともトヨタとも違う格調高いものニダ (写真右下) とか言われても、こっちは確かに凄いのをパクっていた。ベントレーじゃあ流石のトヨタも敵わないわなぁ、ぷっぷっ。

それではこのジェネシスブランドの米国での ”好調” な売れ行き具合を調べてみると、先月 (4月) の販売台数は全米で 1,399台と、成る程好調な売れ行きだ。これゃあ、ベンツ・ビーエムもウカウカしてはいられないぞぉ～。

因みに同月の ”ライバル” の販売台数はといえば、メルセデスベンツ：29,125台、BMW : 22,624台、レクサス：22,116台、アウディ：18,711台、アキュラ：14,132台、インフィニティ：10,797台だったとさ。

しっかし、ヒュンダイの高級ブランドなんて一体誰が買うんだろうか？