今年の１～９月、即ち第３四半期までの米国小型車販売台数が発表されている。

昨年同期に比べて劇的に変化のあったという例は少ないが、その中ではJLR N.A．(ジャガーランドローバー）が約30％も増えている。 EVピッアップトラックの Rivean Automotive も約18％アップと健闘している。 また、マツダも健闘しているが、その理由は判らない。なにやらヒットする要因があったたのだろうか。

次に、プレミアムブラントについて調べてみると‥‥

１位はダントツでテスラだが、テスラの場合はＥＶ専門という事で、他のブランドと同一カテゴリで比較する事には少し無理もある。

２位以下はお馴染み「ベンツ・ビーエム」が並んでいる。これらドイツの２大巨頭に続いてレクサスが入っていて、しかも僅差というのは結構な頑張りだ。ホンダのアキュラもそこそこ頑張ってはいるが、残る日系プレミアムブラントのインフィニティはヒュンダイのジェネシスにも負けるという状況で、日産の凋落を象徴している。