ダイハツ　コンパーノスパイダー

１９６５年にダイハツから発売されたコンパーノスパイダーはコンパーノバンというライトバンをベースにセダンボティとしたコンパーノベルリーナの派生 モデルであった。なんと、ルーツはライトバン！

ライトバンというのは商用車だから 、実は強靭なフレームを持っている。その為にオープンボディを載せるのも、意外と容易だったりする。エンジンは９５８cc、OHVで、最高出力は６５ｐｓを発生していた。
コンパーノスパイダーは当時としては珍しい、フル４シーターのオープンで、外形寸法は全長３７９５mm×全幅１４４５mm×全高１３５０mmと、現在の ほうが全長は少し長いが、概ね現行の軽自動車程度の大きさだった。
ダイハツという会社は当時からユニークな発想で、マイナーとは言うものの独特のオープンカーを作っていた。今でもコペンを作るという発想は、既に４０年以上も前から受け継がれてきたようだ。当時を振り返ってみると、コンパーノスパーダーが街を走っているのを見た覚えが無い。しかも、モーターショーに出品されたコンパーノスパイダーを見ても、決してカッコ良いとか、憧れとかいう気はしなかった記憶がある。 当時の価格は６９．５万円で、これはホンダＳ８００の６５．３万円よりも高いから、売れなくても当然ともいえるが・・・・・。

このコンパーノスパイダーに関する文献などは極めて少なかった。まさに６０年代の日本のスポーツカーの歴史に埋もれた、マイナーな存在に違いない。それにしても、このクルマのミニカーが発売されているというのも凄いものがある。